中国铁路路网建设的重点工程——(横)峰福(州)铁路峰南段电气化改造工程十八日在福建武夷山正式开工，这是中国铁道部和福建省政府签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》后动工建设的第一个项目，标志着福建新一轮铁路建设拉开序幕。
   
    据介绍，此次峰福线峰南段电气化改造线路总长二百九十八点五公里，由中国铁道部和福建省共同出资兴建，总投资近十亿元人民币，建设工期一年，计划二00九年十月竣工投入运营。电气化改造完成后，峰福铁路将成为一条舒适、快捷、环保的黄金通道，也是近期福州到北京最便捷的铁路干线。
   
    这也是南昌铁路局首次对管内繁忙的山区铁路进行铁路电气化改造。由于该工程将穿越横亘绵延的武夷山脉，且工期较紧，山高路险和既有线运营安全和不间断列车运行的压力，对全线电气化、自动闭塞改造等多项工程施工都提出更高的要求。
   
    相关负责人表示，该项目完工后，将大大提升峰福线路网等级和运输质量，加快推进东南沿海铁路电气化配套成网，进一步优化路网结构，缓解闽赣两省交界口铁路运输能力紧张状况，对保护武夷山风景区生态环境，加强福建与中西部地区的联系和交流，服务区域经济社会发展都具有重要的意义。
   
    峰福铁路起于江西省横峰站，终点接福建省福州东站。其中，南平南——福州区段已在二000年十二月先期进行电气化改造，而峰南段自一九九七年十二月全线贯通以来一直是内燃动力牵引，作为八闽出省的第二通道，建设标准低、线路复杂，严重影响运输效率。（来源：大江网）