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采暖季临近 年底前钢价仍乐观
【字体选择: 】(2017/10/18 9:47:42)
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  按照往年钢价运行的情况来看,往年从10月后期到年底这段时间,需求越发低迷,钢铁行业出现库存回升,供需矛盾再度凸显,导致钢铁市场出现降温的情况。而今年首个采暖季限产方案实施,传统的市场淡季钢价又将怎么演绎呢?那么我们将从长期看供需,这个方面去仔细探究。

  首先供需层面来看,首先在没有采暖季限产方案的情况下,如果要完成今年政府工作报告确定的目标任务,年内仅仅基建投资方面,就有万亿元的释放空间。比如按照交通部公布数据测算,今年1-8月全国铁路完成固定资产投资4537亿元,完成全年8000亿元预定目标的57%,也就是说,还有近3500亿元的投资额要在4季度内完成。同样,全国公路水路基建距离实现全年预定目标也有22%的差距,即4000亿元的投资额要在4季度内完成。此外,近几个月来国家发改委所批复一批基建项目、一大批地方投资项目,以及棚户区住房改造项目等,都将在今年内开工,从而产生钢材需求新动力。据此测算,如果要在四季度内完成投资目标,则今年春节之前国内钢材需求形势依然不错,很有可能淡季不淡。

  何况,今年更实行了采暖季限产方案,任何实物都是双刃剑,环保限产也不例外,在冬天取暖季节,尤其是雾霾严重时期,在钢铁限产的同时,也会因为限制基建施工与其他作业,而使得需求受到抑制。但总体来看,其对钢材供应的抑制效应大于对于需求端效应,总体偏向利多钢材市场。主要原因是,北方市场冬季因气温较低,本身工地多有停工,因而采暖季限产对工地需求影响并不是很大,而供应受限要影响大多了,主要是今年采暖季实施后,往年仅是雾霾天气的限产变成全天候,历时半年的大规模限产,这样对比来看,采暖季限产对供应的影响要明显大于需求,这样后期市场资源偏紧的局面将同往年并不一样。

  其次,从资源区域调货来看,加剧了区域内的供求矛盾,目前北方市场部分地区已出现停工,部分东北地区钢厂已经开始实施北材南下,据了解,目前广州地区到货较多,库存压力明显回升,市场供应压力较大,后期钢价仍有回调空间。而北方地区年底前将陆续停工,虽材料南运,但冬储后,库存被动回升,部分贸易商开始冬储操作。

  综合来看,今年国家基建需求仍有待释放,市场需求可能淡季不淡。而供应与往年相比,在采暖季限产作用下,供应收缩明显,从而导致供需面上处于良好局面,长期看供需层面来看,今年年底前钢价可能会向好的一面发展。

    (富宝)

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