8月30日，贵州省2017年脱贫攻坚秋季攻势行动暨农村“组组通”公路三年大决战启动大会举行，这是贵州为解决农村公路最后一公里问题，全面夯实脱贫攻坚基础设施发出的最强冲锋号。
   
    近年来，贵州交通状况得到明显改善。“十二五”时期，全省建设高速公路项目56个4657公里，提前三年实现县县通高速公路目标，成为西部第一，全国第九个县县通高速公路省份。
   
    但是，贵州交通发展不平衡、不协调问题仍然十分突出，基础薄弱、网络不健全、“最后一公里”不畅通的现状还没有完全改变。据悉，贵州深度贫困地区近一半自然村寨、村民组道路没有硬化，交通闭塞，出行不便。
   
    为补足交通短板，破解贫困地区基础设施瓶颈制约，彻底解决服务农村群众的“最后一公里”问题，今年8月7日，贵州出台了《贵州省农村“组组通”公路三年大决战实施方案(2017-2019年)》，方案明确，贵州计划投入资金388亿元，对全省3.9万个30户以上具备条件的村民组，实施9.7万公里通组公路硬化建设，全面提高农村公路通畅率，切实提升农村群众出行质量。方案要求，要优先支持全省14个深度贫困县、20个极贫乡镇、2760个深度贫困村和当年拟脱贫摘帽县率先实现“组组通”硬化路。同时，村组路的硬化工程将会和异地扶贫搬迁工作结合起来，做到“不搬迁的村民组要通公路、不能通公路的村民组要搬迁”。在资金来源方面，将按照“省级统筹、分级承贷、分年筹集”的方式筹资建设，每公里补助资金40万元。
   
    该方案确定了贵州“组组通”公路三年大决战的时间表、路线图、工作量和责任人。紧接着，省交通运输厅出台了通组公路建设工程技术导则、简易施工图设计范本、建管养实施细则、建设工程标准设计图集、考核奖惩办法等5个规范性配套文件，以规范的顶层设计强化对项目规划、立项、建设、管理、养护等全过程的指导监督，从而构建起了通盘考虑通组公路建、管、养、运全过程，统筹省情实际和脱贫攻坚需求的“1+5”政策实施体系。
   
    为建立一套高效运行管理机制，贵州同时构建了一个全省农村“组组通”公路三年大决战联席会议制度，由省领导任召集人，省发改、财政等25家成员单位确定了具体负责领导和联络人员。省交通运输厅成立了大决战办公室，目前人员已全部到位。与此同时，各级各有关部门加大工作协调力度，主动开辟“绿色通道”，压缩前期工作时限，形成了“省级指导、市州统筹、县区主责、乡镇实施、村民参与、多方协作、各方监督”“交通修路、林业栽树、水利修沟”的全省“一盘棋”攻坚决战合力。
   
    在短短20多天时间里，各级各部门雷厉风行只争朝夕，迅速启动了多项项目前期工作。截至目前，已举办两期通组公路建设工作培训班，省发展改革委、省民政厅、省财政厅、省水库和生态移民局主要负责人，各市(州)、县交通运输工作负责人，全省20个极贫乡镇及2017年脱贫摘帽县所辖乡(镇)政府主要负责人等数百人参加了培训会。目前，各地正在组织开展施工和管理培训，正在将这一民生政策向“最后一公里”传递。
   
    据悉，省农村“组组通”公路三年大决战联席会议已下达2017年通组公路建设计划。按照计划，今年将完成2.5万公里“组组通”建设任务，目前各县(市、区、特区)前期工作已全面完成。
   
    记者还从省交通运输厅了解到，近期贵州还将提前下达2018年项目预安排计划5万公里，为明年项目开工创造条件，确保到2019年完成全省39110个村民组9.7万公里通组公路硬化建设，实现30户以上村民组100%通硬化路目标。