明日预测

　　随着冬储临近，部分原料市场资源偏紧，商家盼涨心态较重，但钢企多按需采购状态，个别有少量补库需求，且期货震荡偏弱，市场观望心态逐渐加重，随着接连不断的限产消息发出，部分厂商仍有一定挺价意愿，但淡季下游采购能力有限，价格上涨困难重重，终端依旧按需购货，整体成交依旧冷清，预计明日钢材价格将稳中趋弱整理。

　　想要知详情解析，继续往下看……

　　一、钢材现货市场

　　建筑钢材：下降

　　期螺震荡，现货成交低迷难改，商家出货压力不减，受气候影响，需求基本停滞，而南方地区的需求也已有逐渐转弱的迹象，考虑到季节性因素，临近年底，市场需求减弱加剧，预计明日建材价格或继续下行。

　　热轧板卷：稳中个调

　　期卷弱势下调，产量小幅增长，整体库存没有迎来拐点，但终端入市谨慎，资源交投氛围整体一般，库存去化速度放缓，大部分心态偏悲观，预计明日热卷价格或稳中弱调运行。

　　中厚板：主稳个跌

　　随着宏观利好消息出尽，下游终端按需采购为主，淡季效应下，市场氛围预期偏空，加之下游需求量日渐减少，市场销售压力较大，商家让利意愿低，预计明日中厚板价格或稳中偏弱整理。

　　带钢：涨跌稳均现

　　期螺持绿震荡，市场整体氛围偏弱，下游用户拿货观望为主，需求多观望，当前市场缺货现象依旧存在，降价意愿不强，但需求不佳实际出货的时候均有一定的议价空间，考虑成本端尚可，预计明日带钢价格或偏弱整理。

　　型材：主稳个降

　　期螺低位支撑，现货市场操作情绪不佳，淡季深入，下游拿货速度普遍降低，但厂商为减少运营成本，多维持常量库存，整体出货压力不大，大气污染预警沦为家常，轧钢厂开工情况相对稳定，预计明日型价稳中下行。

　　管材：稳中下行

　　期螺震荡运行，原料端带钢主稳运行，由于已进入冬季，需求停滞，市场整体交投氛围惨淡，商家多以销库存为主，冬储积极性不高，操作谨慎，预计明日管材市场或将趋弱运行。

　　二、原材料现货市场

　　铁矿石：偏弱调整

　　各地于周末再次开启新一轮环保限产，国四及以下车辆禁止原料运输，临近周末大矿又将开启调价模式，鉴于普指周均值较上周变化不大，且钢材利润尚可钢企保障生产对原料需求不减，预计明日铁矿石市场主稳个调运行。

　　废钢：涨跌稳均现

　　期螺震荡，商家心态一般，天气转冷，成品钢库存去化速度减缓，价格步入下跌通道，但废钢因本身资源偏紧且部分钢企已着手冬储，在利好利空交织博弈下，预计明日废钢震荡调整。

　　焦炭：维稳

　　钢厂多继续维持按需采购状态，对焦炭提涨暂未作出回复，焦企发货情况较好，焦炭库存继续下降，第二轮提涨暂未落地，焦钢企业观望情绪浓厚，预计明日焦炭市场稳中趋强调整。

　　生铁：稳中偏强

　　受环保限产影响，加之需求尚可，部分铁厂甚至维持负库存，目前炼钢铁、铸造铁成交尚可，铁厂库存低位，售价相对稳定，球墨铁受资源偏紧影响商家多看好，预计明日生铁市场稳中偏强运行。

　　三、影响因素有以下几点

　　1、最新钢厂高炉检修调查

　　调研247家钢厂高炉开工率79.09%，环比增0.81%，同比增2.79%;高炉炼铁产能利用率80.94%，环比增1.06%，同比增2.20%;钢厂盈利率89.88%，环比持平;日均铁水产量226.35万吨，环比增2.96万吨，同比增6.14万吨。

　　调研163家钢厂高炉开工率66.85%,环比增0.97%，产能利用率76.84%，环比增0.49%，剔除淘汰产能的利用率为83.65%，较去年同期增1.53%，钢厂盈利率80.37%，环比持平。

　　2、汽车销量连续16个月销量同比下滑

　　截至今年10月，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。累计方面，2019年1-10月，中国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。

　　3、房地产投资需求尚未明显放缓

　　数据显示，11月份30个大中城市商品房销售面积同比下降4.2%，降幅较上月扩大3.4个百分点，但总体继续保持平稳状况，从与房地产投资相关的钢材消耗来看，11月份钢材库存继续下降，在产出保持高位情况下，库存下降意味着需求依然强韧，因而房地产投资需求可能尚未明显放缓。

　　四、综合观点

　　天气转冷，传统钢市淡季下游采购能力有限，价格上涨困难重重，终端依旧按需购货，整体成交依旧冷清，预计明日钢材价格将稳中趋弱整理。