从7月31日杭州正式打响“挂靠清零”攻坚战以来，截至8月10日，杭州市995辆挂靠危货车辆中已有176辆通过回购、注销、缴纳社保等方式达到“五统一”标准，占比17.69％。

　　其中，浙A．H9037车于7月31日注销营运证实现了清理挂靠，成为杭州市“挂靠清零”攻坚战“第一车”。

　　杭州傲鹰化工有限公司，于8月5日通过规范管理实现全部25辆危货车的“五统一”，成为全市“挂靠清零”攻坚战“第一企”。

　　余杭区通过回购、注销等方式，于8月7日实现辖区所有挂靠车辆整改到位，成为杭州市“挂靠清零”攻坚战“第一区”。

　　摸清挂靠底数、明确清理范围，是打好攻坚战的基础条件。

　　7月3日至7月12日，杭州组织全市危货企业按照“五统一”标准，对照检查、主动申报；7月13日至7月21日，组织法制、业务及财务等专业人员，入企入户、逐车核查，形成挂靠清单；并在全省率先推出公示制，于7月22日至7月24日，将核查情况在“杭州交通”官微、杭州交通信息网上公示三个工作日，征集到23条意见，使程序更加规范、制度更加合理，认定结果更加公开透明。

　　7月28日，组织召开杭州市危货企业车辆复核评审会。经过最终评审，全市107家危货企业，3271辆危货车辆中挂靠车辆995辆，占比30.42％；符合“五统一”标准的车辆2276辆，占比69.58％，为下步全面清理奠定了坚实基础。

　　杭州市交通运输部门第一时间召开“挂靠清零”动员大会，通报全市车辆挂靠情况，传达省专班整治精神。重点阐明挂靠的危害性、违法性及整治的必要性，强调省市政府克难攻坚、不获全胜决不收兵的决心和信心。

　　会后，又立即组织3支督查组分赴14个单位部门，深入基层组织、深入企业车队，广泛宣传挂靠清理的政策规定，督促指导基层交通部门坚定信心、迎难而上，帮助企业算好“安全经济账”，引导企业、车主主动整改、及早清理。

　　结合杭州实际，杭州市交通运输部门制订了“五统一”达标攻坚方案，锁定了治理重点，明确了整治任务、时间、责任人，并指导督促企业制定限期整改方案，形成一车一方案、一企一方案、一区一方案。

　　同时，根据不同情况分类推进，鼓励引导各地各企业，形成示范，多点开花。随着“第一车”“第一企”“第一区”的相继产生，“挂靠清零”的示范带动效应已初步形成，比学赶超氛围更加浓厚。

　　下一步，杭州市交通运输部门将盯紧目标，以“五统一”为标准，以“本质安全”为导向，堵疏结合，挂图销号，全力以赴打好“全面清零”战。

　　同时，积极发挥行业协会和市场主体作用，鼓励管理规范的企业通过兼并、收购等方式，积极吸纳被处置企业和挂靠车辆，探索建立危货运力“奖优罚劣”机制，实现服务与整顿同向发力。