11月15日晚，长城在广州为旗下“豪华SUV品牌”WEY举办了隆重的周年庆生晚会。在过去一年中，WEY品牌旗下两款产品已经获得了5万多名消费者的认可，被认为是中国汽车品牌“向上走”战略中成功的一步。在活动现场，WEY品牌创始人魏建军更是信心满满，称“要终结合资品牌在华暴利”。 WEY,长城，广州车展 交付5万辆 WEY品牌迈出成功第一步 活动现场，WEY品牌CEO严思表示，WEY品牌过去一年成绩斐然，在产品安全、品牌认知和尊享服务方面得到市场的高度认可，其关注度与订单量呈几何式增长，产品上市半年来，交付到客户手中的车辆已突破5万辆。 WEY,长城，广州车展 而魏建军谈及于此，认为VV7及VV5的市场表现，证明WEY品牌已经开始争夺原本属于合资品牌的10-20万元SUV市场，这是一种成功。 WEY,长城，广州车展 长城认为，WEY的成功与其品牌基因中的安全、豪华、高配置等特征密不可分。尤其在服务上，“打造中式尊享服务”。而接下来， WEY将继续秉承WEY客之道。品牌渠道建设将迎来加速度，预计有300家4S店投入运营，同时加速建设多样化的终端服务形态，全面满足用户需求。 推出新能源平台、产品 在庆生晚会上，长城不仅仅回顾了VV7、VV5的成功，还重点介绍了WEY品牌未来的产品规划，尤其是新能源产品。 WEY,长城，广州车展 在过去5年中，长城通过不断的研发投入，开发出了一个全新的新能源汽车平台Pi4，Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术，同时采用纯电驱动后桥，使得既可以提升能量回收率，又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破。据介绍，新平台可以实现28%以上的燃油消耗量。 WEY,长城，广州车展 预计于2018年一季度，WEY品牌将以Pi4新能源平台架构为依托，推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市，开启WEY的新能源时代。 魏建军补充介绍称，新车将会具备L3级自动驾驶能力，并有望在随后2年内实现L4级自动驾驶能力。为此，长城正在建设国内最大的无人驾驶智能互联测试场，预计在今年年底竣工。这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。 “引领中国豪华品牌” WEY要终结合资暴利 对于WEY过去一年的市场表现，创始人魏建军显然是满意的，但他的野心绝不仅限于此。在演讲中魏建军谈到，WEY品牌的意义一方面在于给中国消费者提供“触手可及的豪华”，更重要的是要通过自己的努力，终结合资品牌在中国的暴利时代，并且要引领中国品牌走向世界。 WEY,长城，广州车展 在魏建军看来，消费者购买合资品牌，更多的是冲着“牌子”去的，因此合资品牌产品普遍配置较低，而购买WEY，则是切切实实选择产品。显然，如果消费者不再一味追求品牌，WEY凭借亲民的价格、超高的配置、触手可及的豪华，当然可以终结合资品牌的暴利。 WEY,长城，广州车展 当然，前景是光明的，道路是曲折的。例如在会后的访谈中，魏建军就提到了渠道建设上存在的一些不足，导致出现了WEY品牌门店建设慢、产品交车周期长的问题，这显然会影响WEY品牌的发展节奏。 WEY,长城，广州车展 但不管怎么说，单从销量看，WEY品牌确实已经取得了阶段性的成功，如果经过1-2年的市场检验，WEY产品质量也能够达到优秀的水平，那么WEY品牌正面与合资品牌竞争的日子，相信很快就会到来。