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重返8000亿元 2018年铁路投资将超原计划
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  中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)近日透露,在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下,2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上。
2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元,其中国家铁路7020亿元,这是自2014年以来计划投资额最低的一年。
不过2018年上半年以来,中铁总客货运量大幅提升,机车车辆投资计划不断追加;建设方面,近期国务院常务会议和中央政治局会议重提基建投资,铁路基建工程项目有望加速推进。“2018年铁路完成8000亿元投资希望很大。”中铁总人士说。
全国铁路固定资产投资由机车车辆投资(装备投资)和基本建设投资组成。机车车辆投资是用作购买和维护机车车辆的费用,基本建设投资用作建设铁路新线,该数据是衡量铁路年度建设任务完成情况的重要依据。
机车车辆采购超预期
据悉,未来三年,平均每年中铁总计划采购300组“复兴号”。中铁总还计划用时速160公里动力集中动车组全面替代25T型客车,成为中国下一代普速客车的主力车型,该车需求量巨大。
另外,在公转铁政策的刺激下,中铁总将把更大的一部分新增投资用在货运车辆上。
中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,这些机车车辆采购金额超过1500亿元。如果再算上用于既有车辆维修的投资,2018年中铁总全年机车车辆投资有望达到1200亿元。这比年初计划的800亿元的铁路装备投资增长了50%。
基建投资加速推进
国务院总理7月26日在川藏铁路考察时表示,中西部基础设施建设较为落后,要加快补齐短板。据此,部分市场人士认为中西部基建投资将成为基建投资的重点。
川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,总投资2700亿元。上述中铁总人士表示,目前川藏铁路已具备全线开工条件,川藏铁路
拉萨至林芝段将于2018年9月全线铺轨。
据中铁总公布消息显示,除川藏铁路外,和田至若羌、
西宁成都、盐城至南通南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年开工。
据了解,2018年1~7月,全国铁路固定资产投资完成3750亿元,进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%,对比2017至2015年,前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%。加之铁路投资惯常在年度中呈前低后高状,以及下半年一批新基建项目的开工建设,因而可以推知,2018年下半年铁路固定资产投资将再创新高。
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