日前，在商务部召开的2018年商务工作及运行情况新闻发布会上，市场运行司副司长王斌依然对我国汽车行业未来趋势持积极态度。

根据中汽协数据统计，2018年我国汽车新车销量继续蝉联全球第一，但2.8%的同比降幅，也让中国车市结束了28年的快速增长。与此同时，据商务部统计，2018年我国社会消费品零售总额38.1万亿元，增长9%，这也是自2004年以来首次跌破了两位数。

值得注意的是，汽车消费在社会消费品零售总额中占比较大，“社零”增速放缓与汽车消费明显回落有着直接联系。

王斌表示，受国内外多重因素影响，特别是汽车和住房类商品消费出现阶段性增长乏力，2018年消费增速比2017年回落1.2个百分点，消费发展过程中存有诸多变数，危与机并存。

尽管数据有所回落，他认为，我国和发达国家相比，汽车消费的需求空间还是非常大的，而这与国内汽车消费未达饱和不无关系。

数据显示，我国城镇每百户汽车拥有量，目前已从2013年的21.5辆提升至40辆，但按可比口径，2018年170辆的千人保有量，与美国800辆、日欧诸国500辆以上数据仍相距甚远。

“并不是说大家不愿意买汽车，这是阶段性的，我们还有很大的增长空间”，王斌表示，“我国消费结构升级仍处于上升期，消费规模稳步扩大，消费模式不断创新，消费升级趋势不变，消费贡献进一步增强，消费升级在我国还将经历较长的发展阶段。”

对于2019年，商务部预计消费市场承压较大，消费增速仍可能进一步放缓。但值得注意的是，我国拥有14亿人口消费市场，其中4亿人口迈入中等收入群体，消费升级将成为汽车等行业的主要趋势。

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