法国Airseas公司已经利用其母公司空中客车（Airbus）的航空专业知识打造出一种风筝系统，并将由日本川崎汽船（K-Line）进行系列化部署。

　　近日，Airseas公司的500平方米“海翼”（Seawing）系统已经获得了法国船级社（BV）颁发的安装原则批复，其1000平方米“海翼”（Seawing）系统则获得了日本船级社（NK）颁发的安装原则批复。

　　其中，首套500平方米预系列系统将被于今年年底之前安装至空中客车跨大西洋运营的“VilledeBordeaux”号滚装船。随后，一套1000平方米系列生产的Seawing系统将安装至川崎汽船服务亚洲至大洋洲航线的一艘散货船上，川崎汽船计划将为其多达50艘船安装这种系统。

　　据悉，这种配置于船首的风筝系统需要最小的甲板空间，设计易于安装，如果需要还可以在船舶之间相互使用，不会妨碍货物运营，能适用于各种船型，包括散货船、油轮、集装箱船、纯汽车运输船、滚装船和客滚船等。

　　目前Airseas公司的设计主要集中于1000平方米的翼，能服务全球最大和排放严重的船舶。为了促进开发，Airseas公司将搬迁进入法国的一个新设施。